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한라그룹은 이번 주 그룹의 가치, 신뢰도 향상을 위해 한라 건설에 더 이상의 추가 지원은 없다고 말했다.
한라그룹 정몽원 회장은 그룹의 주 계열사인 만도그룹 임직원 이사회에서, “지난달 한라 엔지니어링과 건설 유상증자에 참여한 투자자들이 우려하는 바를 이해하며, 현재 시장에서의 신뢰 제고와 경영 회복을 위해 최선을 다 할 것이다” 라고 밝혔다.
정 회장은 이어 한라 엔지니어링과 건설에 대한 다른 계열사의 추가 지원은 절대 없을 것이라고 덧붙였다.
월요일 열린 사장단 회의에서 정 회장은 궁지에 몰린 한라건설이 유상증자를 통해 올해 영업이익에서는 흑자를, 더 나아가 내년 순이익에서 흑자 실현을 이뤄달라고 촉구했다.
정 회장은 “조속한 회복만이 유상증자 과정에서 신뢰를 잃은 만도 투자자들에게 보답 할 수 있는 방법이다” 라고 말했다.
지난달, 한라그룹은 만도그룹을 통해 한라 엔지니어링과 건설에 3,435억 원의 유상증자 지급을 결정했다.
이번 조치는 투자자들이 한라건설을 돕느라 전체 기업 가치가 훼손됐다고 반발한 데 따른 것이다.
이와 같은 발표 이후, 4월 15일 만도 그룹 주가는 사상 최저로 떨어졌으며, 한라그룹의 추가 주가하락을 막기 위해 그룹 차원에서 주식을 사들이라고 압박했다.
이번 달 초, 만도그룹은 흑자를 예상, 투자자들에게 그룹의 앞으로의 계획에 대해 상세히 알렸다. 만도그룹은 내년 만기될 3,200억원의 회사채권을 이용, 올해 발생한 유동성 문제를 해결 할 수 있다고 주장하고 있다. (코리아헤럴드 김지현 기자/ 번역 최인정 인턴기자)
한라그룹 정몽원 회장은 그룹의 주 계열사인 만도그룹 임직원 이사회에서, “지난달 한라 엔지니어링과 건설 유상증자에 참여한 투자자들이 우려하는 바를 이해하며, 현재 시장에서의 신뢰 제고와 경영 회복을 위해 최선을 다 할 것이다” 라고 밝혔다.
정 회장은 이어 한라 엔지니어링과 건설에 대한 다른 계열사의 추가 지원은 절대 없을 것이라고 덧붙였다.
월요일 열린 사장단 회의에서 정 회장은 궁지에 몰린 한라건설이 유상증자를 통해 올해 영업이익에서는 흑자를, 더 나아가 내년 순이익에서 흑자 실현을 이뤄달라고 촉구했다.
정 회장은 “조속한 회복만이 유상증자 과정에서 신뢰를 잃은 만도 투자자들에게 보답 할 수 있는 방법이다” 라고 말했다.
지난달, 한라그룹은 만도그룹을 통해 한라 엔지니어링과 건설에 3,435억 원의 유상증자 지급을 결정했다.
이번 조치는 투자자들이 한라건설을 돕느라 전체 기업 가치가 훼손됐다고 반발한 데 따른 것이다.
이와 같은 발표 이후, 4월 15일 만도 그룹 주가는 사상 최저로 떨어졌으며, 한라그룹의 추가 주가하락을 막기 위해 그룹 차원에서 주식을 사들이라고 압박했다.
이번 달 초, 만도그룹은 흑자를 예상, 투자자들에게 그룹의 앞으로의 계획에 대해 상세히 알렸다. 만도그룹은 내년 만기될 3,200억원의 회사채권을 이용, 올해 발생한 유동성 문제를 해결 할 수 있다고 주장하고 있다. (코리아헤럴드 김지현 기자/ 번역 최인정 인턴기자)
<관련 영문 기사>
Halla Group out to recapture market’s trust
By Kim Ji-hyun
Halla Group this week said it would give no further support for its faltering construction arm, to enhance the credibility and value of the company.
“We understand the investors’ concerns surrounding the paid-in capital increase for Halla Engineering and Construction last month, and will now on work together to gain the market’s trust and recover governance,” said group chairman Chung Mong-won to executives and board members of Mando, a central affiliate of Halla that manufactures car parts.
On that note, Chung said there would absolutely be no additional support for Halla Engineering and Construction from other Halla affiliates.
In an executive meeting Monday, Chung urged for the group’s embattled construction unit to post an operating profit this year to aim for a net operating profit in 2014, based on the group’s financial support.
“A fast recovery is the only means for repaying the Mando investors, who have lost their faith during the capital increase,” the chairman said.
Last month, Halla Group decided on a controversial paid-in capital increase of 343.5 billion won for Halla Engineering and Construction via Mando.
The move drew much criticism from investors, particularly those with interests in Mando -- a company on a sturdy path of growth based on a strong customer base and high product quality -- who accused Halla of risking the corporate value of the company to save the floundering construction arm.
On April 15, Mando stock prices fell to a record-low following the announcement, forcing Halla Group to buy back stocks to keep prices from further tumbling.
Earlier this month, Mando sought to keep investors informed about its future plans, predicting that it would slip back into the black this year due to reduced costs. Next year, up to 320 billion won worth of corporate bonds will mature, but Mando was confident it would raise enough liquidity this year to meet the amount. (jemmie@heraldcorp.com)
Halla Group out to recapture market’s trust
By Kim Ji-hyun
Halla Group this week said it would give no further support for its faltering construction arm, to enhance the credibility and value of the company.
“We understand the investors’ concerns surrounding the paid-in capital increase for Halla Engineering and Construction last month, and will now on work together to gain the market’s trust and recover governance,” said group chairman Chung Mong-won to executives and board members of Mando, a central affiliate of Halla that manufactures car parts.
On that note, Chung said there would absolutely be no additional support for Halla Engineering and Construction from other Halla affiliates.
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“A fast recovery is the only means for repaying the Mando investors, who have lost their faith during the capital increase,” the chairman said.
Last month, Halla Group decided on a controversial paid-in capital increase of 343.5 billion won for Halla Engineering and Construction via Mando.
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